+86- (0) 512-82283871 
Erinomainen suorituskyky päivittäisissä matkaskenaarioissa
Yhteisö- ja katuliikenne
Yhteisön sisällä olevat tieolosuhteet ovat aina olleet monimutkaisia. Pääautot on pysäköity satunnaisesti käämityspolkujen viereen, ja lapset juoksevat ja leikkivät ilman rypäleitä, ja he voivat ylittää tien milloin tahansa. Perinteisillä kuljetusvälineillä on vaikeuksia sellaisessa ympäristössä, mutta Sähköinen liikkuvuus vammainen skootteri Eritti hienon suunnittelunsa. Siinä on kompakti runko ja se on paljon pienempi kuin tavalliset ajoneuvot. Kuten älykäs tonttu, se voi vapaasti kuljettaa näihin kapeisiin ja muuttuviin tiloihin. Vaikka kahden auton välillä on vain pieni aukko tai kun kohtaavat jalankulkijoita, jotka yhtäkkiä kiirehtivät tien reunalta, se voi käyttää joustavaa ohjaustehokkuuttaan välttääkseen sujuvasti ja ajaakseen pois yhteisöstä sujuvasti, jolloin käyttäjät voivat helposti murtaa monia esteitä matkustaakseen yhteisössä.
Kun käyttäjät ajavat sähköä liikkuvuuden skoottereita kaduille, he kohtaavat monipuolisempia haasteita. Jaetut polkupyörät, jotka on sijoitettu satunnaisesti kadulle, ovat sotkuisia, bussipysäkit ovat täynnä ja kadut ovat kiireisiä. Vammaisten sähköinen liikkuvuusskootteri on kuitenkin suunniteltu näiden monimutkaisten katuympäristöjen mielessä. Se on varustettu huolellisesti optimoidulla jousitusjärjestelmällä, joka voi tehokkaasti selviytyä tien pinnan epätasaisuudesta. Yhdessä erittäin tarkan ohjausohjauslaitteen kanssa ajoneuvo voi myös sujuvasti suorittamaan ohjaustoimenpiteen kapeassa katutilassa, kuten kokenut kuljettaja. Jopa erittäin kapeissa kaduilla, joihin tuskin mahtuu yksi auto, se voi joustavasti siirtyä eteenpäin rajoitetussa tilassa, jolla on erinomainen ohjattavuus ja toimittaa käyttäjän tasaisesti määränpäähän. Monet käyttäjät ovat ilmoittaneet, että vammaisten sähköisen liikkuvuuden skootterin jälkeen kaupunkikatuilla matkustettaessa huomattavasti matkaprosessista on tullut helppoa ja kätevää, eikä se ole enää täynnä ahdistusta ja vaivaa.
Ostospaikka supermarketeissa
Supermarketin sisällä kapeat kohdat ja tiheästi pakatut hyllyt aiheuttavat suuren haasteen kuljetuksen joustavuudelle. Vammaisten sähköinen liikkuvuusskootteri voi kuitenkin menestyä tässä ympäristössä. Sen rungon leveys on erityisesti suunniteltu vastaamaan täydellisesti supermarketin sisäisten kohtien leveyttä, ja käyttäjät voivat ajaa sen hyllyjen välisiin kohdiin vaivattomasti. Ohjausjärjestelmä on suunniteltu yksityiskohtaisesti. Käyttäjän on vain työnnettävä ohjaussauva varovasti, ja ajoneuvo voidaan pysäköidä tarkasti ostaaksesi tavaroiden hyllyn viereen, mikä tekee tavaroista helpoksi.
Ylennyskauden aikana supermarket oli täynnä ja ympäristö tuli erittäin tungosta. Mutta tämä ei ole ylitsepääsemätön este vammaisten sähköisten liikkuvuuden skoottereille. Se on helppo käyttää ja ymmärtää. Yleisössä käyttäjä voi vapaasti hallita ajoneuvoa siirtyäkseen eteenpäin, taaksepäin ja kääntymään työntämällä ohjaussauvaa eteenpäin ja taaksepäin ja kääntämällä ohjaussauva vasemmalle ja oikealle ja suorittamalla koko ostosprosessin sujuvasti. Jotkut vammaisten huippuluokan sähköisen liikkuvuuden skootterit on varustettu edistyneillä älykkäillä esteiden välttämistoiminnoilla. Ajoneuvo pystyy havaitsemaan ympäröivän ympäristön innokkaasti reaaliajassa ajoneuvojen anturien kautta. Kun este on havaittu edessä, se toteuttaa automaattisesti hidastaa tai pysähtyä, parantaen edelleen turvallisuutta ja mukavuutta monimutkaisissa ympäristöissä, mikä parantaa huomattavasti vammaisten autonomiaa ja mukavuuskokemusta ostoksilla, jolloin he voivat nauttia ostoksista, kuten tavalliset ihmiset.
Käyttö puistoissa ja virkistyspaikoissa
Virkistyspaikkojen, kuten puistojen, tieolosuhteet ovat rikkaita ja monipuolisia, mukaan lukien litteät ja avoimet päätiet, aaltoilevat rinteet, joilla on erilaiset rinteet ja käämityspolut. Vammaisten sähköinen liikkuvuusskootteri on erityisesti optimoinut sähköjärjestelmän näille eri tieolosuhteille. Moottorin suunnittelu kiinnittää erityistä huomiota vääntömomentin tuotokseen, jonka avulla ajoneuvo voi saada voimakasta tehontukea aloitushetkellä ja kiipeilyprosessin aikana. Puiston yhteiset rinteet vastakkain, riippumatta rinteestä, vammaisten sähköinen liikkuvuusskootteri pystyy helposti selviytymään siitä. Jopa täysin ladattuna, se voi jatkaa nousuaan vakaalla nopeudella pysähtymättä riittämättömän tehon vuoksi.
Litteällä päätiellä ajoneuvon vakaa ja luotettava jousitusjärjestelmä alkaa olla rooli. Se voi tehokkaasti suodattaa pienet kuopat tien päällä ja luoda sileän ja mukavan ajokokemuksen käyttäjille. Käämityspolkuilla ajoneuvon tarkka hallittavuus osoitetaan. Käyttäjät voivat helposti kääntää joystickin polun kaarevuuden mukaan, ja ajoneuvo kääntyy tarkasti ohjeiden mukaan, jolloin vammaiset voivat uppoutua kauniisiin maisemiin matkan varrella. Jotkut vammaisten sähköisten liikkuvuuden skootterit on myös varustettu säädettävillä istuimilla. Ajon aikana käyttäjät voivat joustavasti säätää istuimen kulmaa, istuimen korkeutta jne. Heidän todellisten tarpeidensa mukaan istuimen säätöpainikkeen kautta, jotta saadaan mukavin ratsastuskokemus ja nauttia ilmaisesta kiertueesta vapaa -ajan paikassa.
Tekninen tuki ja suunnittelun edut
Sähkö- ja kestävyysjärjestelmä
Vammaisten sähköisten liikkuvuuden skootterit on varustettu korkean tehokkuuden moottoreilla ja korkean suorituskyvyn paristoilla. Ajoneuvon ydintehokomponenttina moottori ottaa käyttöön alan johtavan pysyvän magneetti-synkronisen moottoritekniikan tai DC-harjaton moottoritekniikan. Nämä edistyneet moottorit keskittyvät vääntömomentin tuotokseen suunnittelukonseptin suhteen, joten ne voivat tuottaa voimakasta ja vakaata voimaa ajoneuvon käynnistyksen hetkellä ja kriittisinä hetkinä, kuten kiipeilyssä, jotka vaativat voimakasta voimaa, varmistaen, että ajoneuvo voi aina ylläpitää vakaata ajovaltiota erilaisissa monimutkaisissa tieolosuhteissa.
Akkutekniikan valinnan kannalta vammaisten sähköisissä liikkuvuusskoottereissa on erilaisia vaihtoehtoja. Niistä litiumparistoista on tullut ensimmäinen valinta monille huippuluokan malleille niiden merkittävien etujen, kuten korkean energian tiheyden, suhteellisen kevyen ja pitkän käyttöiän vuoksi. Tämän tyyppinen litiumparistoilla varustettu malli voi tarjota riittävän kestävyystakuun vammaisten päivittäiselle matkoille ja pitkän matkan retkille. Lyijyhampa-akut, joilla on edullinen ja korkea turvallisuus, tyydyttävät useimpien vammaisten päivittäiset matkatarpeet. On syytä mainita, että jatkuvalla innovaatiolla ja akun lataustekniikan optimoinnilla nopeaa lataustekniikkaa on vähitellen käytetty laajasti. Jotkut litium -akkuja käyttävät mallit voivat suorittaa suurimman osan voiman täydentämisestä lyhyessä ajassa, vähentää huomattavasti käyttäjien odotusaikaa ja tarjota enemmän matkustamiseen.
Ohjausjärjestelmän suunnittelu
Ohjausjärjestelmä on yksi sähköisten vammaisten skootterien ydinsuunnittelun kohokohdista. Yleisin rokkariohjain on yksinkertainen ja intuitiivinen toimintaan. Käyttäjien on vain työnnettävä keinu varovasti varovasti ajoneuvon ajo -suuntaa, nopeudenmuutosta, kiihtyvyyttä ja hidastumista tarkasti. Rokkarin suunnittelu noudattaa täysin ergonomian periaatteita mukavalla ja luonnollisella otteella ja minimaalisella käyttövoimalla. Jopa vammaiset, joilla on heikko käden vahvuus, voivat helposti hallita sitä.
Lisäksi erityyppisten vammaisten käyttäjien erityistarpeita ottaen huomioon myös sähköiset vammaiset skootterit on suunniteltu myös monilla ohjausmenetelmillä. Käyttäjille, joilla on vakavammat yläraajojen vammaiset, päänohjauslaitteesta on tullut tehokas työkalu heille ajoneuvon hallitsemiseksi. Kehittyneen anturitekniikan avulla laite voi tarkasti kaapata pieniä pään liikkeitä, kuten nyökkäys, ravistaminen ja pään kääntäminen, ja analysoida ja käsitellä niitä sisäisen tarkkuuden mikroprosessorin kautta, muuttamalla nämä liikkeen signaalit nopeasti ajoneuvon ajo -ohjeiksi, siten toteuttamalla toiminnot, kuten ajoneuvon ohjaaminen.
Puhallus- ja imunhallintajärjestelmä on erityisesti räätälöity vakavasti vammaisille, joiden käsi- ja pään liikkeet ovat suuresti rajoitettuja. Käyttäjä voi hallita ajoneuvon eteenpäin, taaksepäin, pysähtyä ja kääntyä yksinkertaisesti puhaltamalla tai hengittämällä puhaltamista ja imusanturia. Tämä ohjausmenetelmä on käynyt läpi paljon kokeita ja optimointia, ja väärinkäyttöaste on erittäin alhainen. Se tarjoaa vakavasti vammaisille mahdollisuuden saavuttaa itsenäistä matkaa, parantaa huomattavasti eri vammaisasteita käyttäjien mukavuutta ajoneuvon käytöstä ja antaa jokaiselle vammaiselle mahdollisuuden hallita matkansa itsenäisesti.
Turvallisuus- ja mukavuussuunnittelu
Turvallisuussuunnittelun kannalta sähkövammainen skootteri on varustettu useilla tiukoilla turvalaitteilla. Luotettava jarrujärjestelmä on epäilemättä avain turvallisuuden varmistamiseen. Se integroi elektronisten jarrujen ja mekaanisten jarrujen kaksoisvakuutusmekanismit. Elektroninen jarru käyttää moottorin käänteistä virran periaatetta nopean jarrutuksen saavuttamiseksi hyvin lyhyessä ajassa ja vähentää nopeasti ajoneuvon nopeutta hätätilanteessa. Varmuuskopiotakuu, mekaaninen jarru käyttää korkean suorituskyvyn jarrulevyä tai jarrusummaa, joka voi tarjota vahvan ja vakaan jarrutusvoiman varmistaakseen, että ajoneuvo voi pysähtyä ajoissa ja turvallisesti.
Ropeverin vastainen laite on myös välttämätön. Se tarkkailee ajoneuvon kallistuskulmaa reaaliajassa tarkkaan anturien kautta. Kun se havaitsee, että ajoneuvon kallistuskulma ylittää turvakynnyksen, esimerkiksi ajettaessa kaltevuudella tai kääntämällä terävää käännöstä, mikä voi aiheuttaa siirtymisen, laite säätää automaattisesti moottorin lähtötehoa heti ja taitavasti ajoneuvon painopisteestä, estäen siten tehokkaasti kaatumisonnettomuuksien esiintymisen. Ajoneuvon kehon rakenne käyttää erittäin lujaa alumiiniseos- tai hiilikuitumateriaaleja. Näillä materiaaleilla ei ole vain erittäin korkea vahvuus, vaan ne voivat tehokkaasti absorboida energiaa ja suojata käyttäjien turvallisuutta törmäyksen sattuessa. Ne ovat myös kevyitä, joilla ei ole kielteistä vaikutusta ajoneuvon käsittely suorituskykyyn ja risteilyalueelle samalla kun varmistetaan turvallisuussuorituskyky.
Mukavuuden kannalta sähkövammaisen skootterin istuinsuunnitelma perustuu tiukasti ergonomisiin periaatteisiin ja on täynnä korkean tiheyden sieniä, jotka voivat tarjota käyttäjille hyvän kehon tuen ja vähentää huomattavasti pitkäaikaisen ratsastuksen aiheuttamaa väsymystä. Joidenkin mallien istuimet on varustettu monilla säädettävillä toiminnoilla. Käyttäjät voivat vapaasti säätää istuimen kulmaa takaisin fyysisen kuntoa ja ratsastustottumuksiaan, mikä tekee siitä joustavan kohtuullisella alueella ja voivat myös säätää istuimen korkeutta asianmukaisesti. Ajoneuvon käsinoja on myös suunniteltu huolellisesti humanisointiin. Korkeutta ja kulmaa voidaan säätää käyttäjän tarpeiden mukaan, jolloin käyttäjä voi löytää mukavimman ja viihtyisän asennon matkan aikana parantaen matkan mukavuutta kaikilla näkökohdilla.
